1月8日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志今日微博发文，就近期分享的“乾崑黑科技”回复用户相关问题。其中提到搭载华为乾崑智驾ADS的极狐阿尔法S（L3版）车型，已获工信部搭载L3级有条件自动驾驶车型产品准入许可。并提到启境和奕境将在2026年4月车展正式亮相。

关于L3的进展与预期，靳玉志表示：“正与合作伙伴一起在北京、上海、广州、深圳、合肥、武汉、重庆等多个城市展开道路测试，配合完成高速L3商用相关准入工作”。并表示未来随国家政策法规进一步明确，L3时代即将到来。去年11月华为乾崑生态大会上，华为正式宣布ADS Pro增强版将支持城区领航辅助NCA，预计今年Q1陆续推送。ADS Pro增强版首搭舱内激光视觉Limera，拥有与ADS Max超阶版同根同源的WEWA架构，并在未来搭载20多款车型。

此外，尊界S800还将首发XMC数字底盘引擎技术。当人驾或辅助驾驶时发生爆胎时，系统可以迅速介入，稳定控制车身，最大限度降低车辆失控风险。在高速路段车速达到130km/h时如前轮爆胎，辅助驾驶功能不退出，车辆仍能稳稳降速并停靠路边。靳玉志还讲解了鸿蒙座舱的MoLA架构与其他大模型的区别。表示MoLA能感知，有记忆、会理解、善表达、能决断、善执行，可以通过软件+硬件+生态的全栈能力，主动提供相应服务，更好满足用户需求。