猫头鹰车志讯（ID:owlauto），近日，据华商报报道，有一位车主反映称，其在陕西新丰泰博奥汽车4S店花费359800元购买了一辆奥迪Q6L E-TRON新能源汽车，然而提车仅3个月，车辆就出现熄火、方向盘无法转动的问题。车主将车开到4S店检修，被告知是一块电池损坏。这让车主对车辆的安全性产生了担忧，他提出更换成油车的诉求，却遭到4S店拒绝。

经协商，车主通过4S店将车以24.6万元的价格卖给第三方，4S店承诺补偿1万元，这意味着短短3个月，车主就因此而损失了10万元。

事实上，于先生的遭遇并非个例。新能源车购买后出现故障的情况屡见不鲜，消费者维权之路困难重重。2025年9月10日，呼和浩特市民白先生花费17.14万元购买的东风风行星海V9新能源汽车，交付不到1小时就发现空调故障。4S店工作人员无法确定故障原因，需拆卸仪表台进一步检修。白先生担心新车拆检贬值，希望4S店给予补偿，可4S店仅提供价值1000元的两次基础保养和500元代金券。

无独有偶，2022年，深圳的詹先生购买不足3年的北汽新能源汽车，在3年内出现4次车轮途中锁死的故障。詹先生希望厂家或4S店承担拖车与包车费用并彻底排除故障，4S店却以车辆已过质保范围为由，要求车主自费维修，拒绝满足其要求。

种种事件之下，新能源汽车市场飞速发展背后所产生的产品质量和售后服务问题已然不容忽视，而消费者的维权之路也是困难重重，如何更好地保证消费者的合法权益，将是当下的政策继续完善的地方。