来源：中国载人航天

目 录

1.因一名航天员出现健康问题 “Crew-11”将提前接返

2.NASA2026财年获244.38亿美元拨款 多项关键项目资金得到保障

3.蓝源公司将首位轮椅使用者送入太空

4.NASA航空航天安全咨询委员会围绕风险提出整改建议

5.特朗普签署行政令 设定2028年重返月球目标

6.初创公司Max Space公布“雷鸟”商业空间站计划

7.俄“联盟”飞船携3名航天员顺利返回地球

8.德国航天员将参与NASA“阿尔忒弥斯”计划

9.波音“星际客船”后续飞行测试调整为货运任务

10.SpaceX“货运龙”飞船全年完成五次空间站轨道提升

1.因一名航天员出现健康问题

“Crew-11”将提前接返

2025年1月9日，美国国家航空航天局（NASA）局长艾萨克曼表示，正在国际空间站执行“载人龙”飞船“Crew-11”任务的一名航天员出现健康状况，NASA决定安排该任务团队提前返回地球。这批任务团队将比原计划提前大约一个月返回。美国媒体报道，自国际空间站运行以来，因成员健康问题任务团队提前返回地球的情况实属罕见。NASA表示，提前接回任务团队的决定是在与该机构领导层以及首席健康和医疗官讨论后做出的。未来几天内，美国太空探索技术公司（SpaceX）“载人龙”飞船将携“Crew-11”4名航天员离开国际空间站，返回地球。NASA将尽快公布飞船脱离空间站和返回地球的具体时间表。

2.NASA2026财年获244.38亿美元拨款 

多项关键项目资金得到保障

2026年1月5日，美国参众两院拨款委员会发布2026财年综合拨款法案，为NASA提供244.38亿美元资金，该资金略低于2025财年的实际预算248.75亿美元，但远高于特朗普政府早前提出的188亿美元预算申请。法案否决了政府对NASA相关领域的大幅削减提案，在载人航天相关领域重点明确多项资金支持，包括为“国际空间站”及商业空间站支持的空间运行项目划拨41.75亿美元，为载人深空探测领域划拨77.83亿美元。此外，法案为2030年月球核反应堆项目提供2.5亿美元，为核热推进和核电推进技术分别预留最高1.2亿和0.5亿美元资金并要求NASA制定相关技术发展战略。

3.蓝源公司将首位轮椅使用者送入太空

2025年12月20日，蓝源公司（Blue Origin）完成“新谢泼德”（New Shepard）亚轨道飞行器年度收官飞行，搭载6名乘客从得克萨斯州发射场升空，乘员舱抵达约106km的高度后顺利着陆。本次飞行的最大亮点是欧洲航天局工程师米凯拉・本特豪斯（Michaela Benthaus）成为首位进入太空的轮椅使用者，她因脊髓损伤需借助轮椅行动。蓝源公司未对飞行器本体改装，仅调整了地面设备以保障其顺利登舱。蓝源公司表示本次任务为2026年及后续提升“新谢泼德”飞行频次奠定基础，公司计划未来数年扩充飞行器编队并实现每周飞行，还可能新增发射场。

4.NASA航空航天安全咨询委员会

围绕风险提出整改建议

2025年12月19日，NASA航空航天安全咨询委员会（ASAP）召开公开会议，在其年度报告中提出了三项关键建议：一是建议重新审视Artemis-3首次载人登月任务的目标与架构，该任务包含“星舰”（Starship）载人月面着陆器操作、“猎户座”（Orion）飞船月球轨道对接、月球南极复杂地形着陆等多项首次开展的活动，技术与安全风险叠加且缺乏综合风险缓解方案；二是指出NASA在载人航天商业采购中混用多种合同模式，存在技术监督不均、过度依赖承包商自我保障等问题，建议对载人航天项目采购策略进行机构层面的治理调整，匹配与风险等级相符的监督机制；三是针对2024年“星际客船”（Starliner）首次载人试飞任务推进器故障、最终改为无人返回的事件，批评NASA未按规程将其归类为事故或高关注度险情，导致决策权责模糊、人员返回方案久拖不决，建议明确此类事件的判定标准与处置流程。

5.特朗普签署行政令 

设定2028年重返月球目标

2025年12月18日，美国总统特朗普签署了一项名为《确保美国太空优势》（Ensuring American Space Superiority）的综合性行政命令，旨在重塑美国太空政策以确立在探索、安全和商业领域的全球主导地位。该行政令要求2028年实现重返月球，依托“阿尔忒弥斯”计划推进任务落地；2030年前建立永久月球前哨站的初始设施，完成月球表面100千瓦级核反应堆发射部署，为月面驻留与科学探索提供稳定能源。此外，命令还涉及改革太空采办流程、吸引商业投资、调整国际合作协议以及可能对民用太空交通管理服务收费等内容，全面勾勒了美国未来数年的太空战略方向。

6.初创公司Max Space

公布“雷鸟”商业空间站计划

2025年12月17日，专注可扩展舱体技术的初创公司Max Space公布“雷鸟”商业空间站（Thunderbird Station）研发计划，该空间站核心为单个可扩展舱体，入轨后容积可拓展至350m³，支持4人长期驻留并配备2个来访飞行器对接端口，其最大技术亮点是可由单枚猎鹰-9火箭发射，依托独创的“变形内部结构”实现舱内空间灵活定制，满足科研、在轨制造等多元需求。公司下一步将在2027年初通过拼车任务发射小型原型舱，测试微流星体防护、环控生保等关键技术，目前公司已完成超1000万美元种子前融资，资金可支撑至原型舱发射，同时其舱体技术未来还可适配月球、火星等深空探测任务，潜在客户涵盖空间站科研延续、半导体与光纤在轨制造等领域。

7.俄“联盟”飞船携3名航天员顺利返回地球

2025年12月9日，俄“联盟”飞船携3名航天员顺利返回地球，顺利结束为期8个月的太空之旅。随飞船返回的航天员谢尔盖·雷日科夫、阿列克谢·祖布里茨基（俄）和琼尼·金（美）于2025年4月乘“联盟MS-27”飞船从哈萨克斯坦的拜科努尔发射场升空并进驻国际空间站。“联盟MS-27”飞船在今年4月飞赴国际空间站时，将一批果蝇送入站内，雷日科夫、祖布里茨基先后培育出了这些果蝇的14代后代。在轨期间，这两名航天员总共实施了42项科学实验。

8.德国航天员将参与

NASA“阿尔忒弥斯”计划

2025年11月28日，欧洲航天局（ESA）宣布，首批参与NASA“阿尔忒弥斯”计划载人登月任务的欧洲航天员将来自德国、法国和意大利，其中一名德国航天员将成为首位执行月球任务的欧洲人。候选人可能是两位德国航天员之一：亚历山大·格斯特和马蒂亚斯·毛雷尔，两人都多次表达希望参与登月任务的愿望。按照目前的任务规划，德国航天员不会在月球表面着陆，而是前往月球轨道空间站“门户”(Gateway)。相关任务的实施仍需数年时间。

9.波音“星际客船”后续飞行测试

调整为货运任务

2025年11月24日，NASA宣布波音“星际客船”（Starliner）下一次测试飞行调整为货运任务，该任务将于2026年4月前后执行，旨在验证氦气泄漏、推进器及其热控系统等问题的修复效果。同时NASA将波音“星际客船”执行的空间站载人轮换飞行任务从最多6次缩减至最多4次。此前“星际客船”的载人试飞任务因推进器故障出现延误，两名航天员滞留空间站数月后搭乘SpaceX“载人龙”飞船返回，且该项目多年来多次推迟，引发外界对其成本过高、前景不明的争议，波音公司已在该项目上累计亏损约20亿美元。

10.SpaceX“货运龙”飞船

全年完成五次空间站轨道提升

SpaceX“货运龙”（Cargo Dragon）飞船持续优化空间站变轨能力。SpaceX为今年发射的CRS-33“货运龙”飞船配备了完全独立的“轨道提升套件”推进系统，与飞船主系统的燃料供给分离，互不干扰。套件核心组件包括6个推进剂贮箱、1个氦气增压贮箱以及2台“天龙”（Draco）发动机，其中2台发动机曾用于Crew-8载人任务，经飞行验证可靠性较高。该飞船已在9月3日、9月26日、10月14日、11月7日和12月29日完成五次空间站轨道提升任务。飞船计划在2026年1月中旬再执行一次轨道提升，之后将携带关键科研物资和货运载荷返回地球，在加利福尼亚海岸溅落。