据知情人士透露，小鹏汽车已聘请银行协助其飞行汽车部门在香港进行首次公开募股（IPO）。

知情人士透露，中国电动汽车制造商小鹏汽车已选择摩根大通和摩根士丹利为其上市做准备。由于信息属于保密范畴，知情人士要求匿名。他们还表示，小鹏汽车已秘密提交上市申请，最早可能在今年内完成。

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早在2024年12月，小鹏汇天创始人、总裁赵德力接受媒体采访时曾透露：“小鹏汇天未来会有IPO计划，时间待定。”

何小鹏在1月8日“2026小鹏全球新品发布会”直播中表示，2026年，小鹏将迎来物理AI的落地与规模量产，正式开启从技术探索向实践应用的关键跨越。2026年第一季度第二代VLA上车；2026年开启运营Robotaxi；2026年规模量产人形机器人；2026年规模量产飞行汽车。

此前在小鹏科技日（2025 AI DAY）活动上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏展示了全新的“汇天A868飞行汽车”。

据悉，该款飞行汽车设计目标续航里程超过500公里，这使其具备了执行城市间航线的潜力，而不仅仅是市内短途交通。设计巡航速度超过360公里/小时，远超地面交通，能极大缩短出行时间。

何小鹏表示，小鹏汇天陆地航母全球订单目前已经7000单，并有望创造载人飞行器年销量世界纪录。

何小鹏还提到，小鹏飞行汽车会执行“高管先飞计划”，汇天管理团队亲身验证飞行安全量产交付前，管理者飞行里程必须超过5000公里。

据官网显示，汇天是亚洲规模最大的飞行汽车公司。

公司以“全球领先的低空产品创造者”为愿景，以“让飞行更自由”为使命，通过核心技术的自研革新与运用，致力于为用户打造安全、智能的飞行汽车等低空出行产品，逐步解决个人飞行、空中通勤、公共服务等需求，推进低空出行方式变革，让人人皆可享受飞行带来的自由与便捷。

近两年，低空经济被列为国家战略性新兴产业，政策利好不断，截至目前国内该领域有一家上市公司：广州亿航智能（NASDAQ：EH），亿航于2019年登陆美国纳斯达克。

小鹏汇天若IPO成功，将成为国内第二家上市的载人飞行器公司。

截至目前，小鹏汇天已完成数轮融资。2021年10月，小鹏汇天宣布完成超5亿美元的A轮融资，由IDG资本、五源资本及小鹏汽车领投，红杉中国、钟鼎资本、GGV纪源资本、高瓴创投以及云锋基金等机构跟投，该笔融资是截至当年亚洲低空载人飞行器领域企业获得的最大单笔融资。

2022年6月，星航资本又对小鹏汇天A轮融资进行追加投资。

2024年8月，小鹏汇天再宣布获得1.5亿美元的B1轮融资，投资方是广州开发区控股集团有限公司、广州金融控股集团有限公司、广州开发区投资集团有限公司三家国资，并同时启动B2轮融资。

2025年7月15日，小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资，此轮融资将用于确保小鹏汇天飞行汽车研发、规模量产和商业化进程的顺利实现。按照此前计划，其“陆地航母”飞行汽车也将在2026年量产交付。

2025年11月3日，小鹏汇天飞行汽车量产工厂开始试产，并顺利下线首台“陆地航母”飞行器，标志着全球首条飞行汽车量产线贯通。

据介绍，试产的飞行器将用于试验试飞，进一步验证产品性能与工艺，为今年“陆地航母”的交付奠定基础。

工厂建筑面积约12万平方米，主要用于分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行器生产，规划年产能10000辆，初期年产能5000辆，这也是全球首个具备“万辆级”年产能的飞行汽车制造工厂。

小鹏汇天表示，满产状态下，生产线每30分钟可下线一台飞行器。工厂开创性地将汽车工业的流水线引入航空领域，实现了规模化、效率化与质量一致性的飞跃。

据了解，全球首款量产分体式飞行汽车 “陆地航母”，采用“陆行体+飞行器”分体设计，陆行体又被称作陆行“母舰”，采用三轴六轮设计，可实现6 x 6全轮驱动及后轮转向，可以独立使用，满足日常在城市道路中的通勤需求。

搭载全域800V碳化硅高压增程平台，续航里程超1000公里，同时能在行驶和停车时为飞行器充电，支持5-6次飞行。

载人飞行器则为电动六旋翼双涵道构型，机身主体结构和桨叶采用碳纤维材料，兼顾高强度和轻量化，270°全景座舱则提供了开阔的飞行视野。

飞行器降落后，陆行体通过自动驾驶功能和分合机构与飞行体完成精准对接。

驾驶资质上，C照即可地面驾驶“陆地航母”，其既是全球唯一能装下“飞机”的汽车，又是全球唯一能装进汽车后备舱的两座飞行器，单台售价不超过200万元。