“ 宝能集团董事长姚振华就“观致汽车破产重整中核心资产估值低估”一事，向最高人民法院、江苏省高级人民法院实名举报。”

1月14日，宝能集团董事长、观致汽车实控人姚振华通过中国宝能公众号发布实名举报视频，向最高人民法院、江苏省高级人民法院举报，指观致汽车2.7亿元执行案件中存在违法操作，导致企业资产将被低价拍卖。

姚振华在举报中称，常熟相关部门在观致汽车2.7亿元执行案件中，违法成立清算工作组并超额查封核心资产；第三方评估价值80亿元的土地、厂房及设备等资产，被低评为15亿元，起拍价仅8.6亿元，将于2026年1月15日10时开拍，涉嫌低价侵吞资产后再进行破产清算。

姚振华强调，企业仍具备重整价值，仅需20亿元投入即可在10个月内复产。目前，已有占债权总额超60%的33家债权人向苏州中院申请破产重整，并向常州法院提交执行异议申请。

姚振华表示，此次举报系团队多次沟通无果后发起，呼吁制止违法拍卖行为，依法保护股东及1500家供应商合计139亿元债权的合法权益。

2025年12月30日，观致汽车常熟工厂进行了第一次拍卖，起拍价约10.75亿元，保证金约为2.15亿元，但遭到流拍。而观致汽车常熟工厂二拍起始价约8.6亿元，相较一拍起始价打了八折，保证金也下降至1.72亿元，加价幅度是100万，将于2026年1月15日10点开拍，竞价周期是1天。

观致汽车有限公司成立于2007年12月，最初名为“奇瑞量子汽车有限公司”，由奇瑞汽车与以色列集团合资成立。2017年，宝能集团以66.3亿元收购观致汽车51%股份，成为后者的控股股东。目前，该公司由杭州诚茂投资有限公司、芜湖奇瑞汽车投资有限公司、QUANTUM(2007)LLC共同持股。

2014年观致汽车亏损22亿元，2015年亏损25亿元，2016年亏损达19亿元。宝能集团的到来，确实让观致汽车在2018年销量大增至6万余辆，但这主要是来源于宝能旗下的联动云租车公司的大规模采购。这样的销量增长仅持续了一年，2019年观致汽车销量跌至2.27万辆，2020年进一步下滑至1.31万辆，2021年仅5200辆。

2020年宝能陷入流动性危机后，观致汽车也失去了资金支持，此后基本上进入了停产阶段。

企查查显示，该公司现存30余条被执行人信息，被执行总金额超7亿元，此外，该公司还存在多条失信被执行人（老赖）、终本案件及股权冻结信息。

2025年12月22日，江苏省苏州市中级人民法院正式受理观致汽车破产审查申请，申请方为深圳欣本供应链有限公司，主要原因是观致汽车长期拖欠货款且无力清偿债务。

姚振华的资本帝国

姚振华出生于广东潮汕，靠卖蔬菜起家，和弟弟姚建辉一起搞出净菜连锁超市。1992年，深圳实施“菜篮子工程”，姚振华敏锐地看到了商机。

他通过关系以“菜篮子工程用地”的名义，拿到了福田区皇岗渔场、龙岗中心城两块土地的使用权。拿到地之后，蔬菜超市直接关门，开始搞起了房地产开发。直到2000年，姚氏兄弟的地产生意正式以“宝能”命名。

宝能赶上了中国房地产行业的黄金时代，斩获颇丰。直到2012年，姚振华拿下保险牌照，正式成立前海人寿，宣告“宝能系”帝国真正诞生。

凭借前海人寿提供的现金流，姚振华在 A 股市场掀起了一场又一场收购战，尤其以 “宝万之争” 最为著名。姚振华一度被不少上市公司斥责为“门口的野蛮人”。

2017年，姚振华通过大手笔的“买买买”，斥资600亿元在昆明、杭州、广州等地成立新能源汽车产业基地，遗憾的是，宝能系汽车业务持续亏损且未能达到预期收益，成为吞噬宝能系现金流的巨大黑洞。

再加上“宝万之争”后，钜盛华、深业物流的债务危机爆发，前海人寿业绩下滑，以及房地产行业的不景气，2021年宝能集团危机开始显现。

2023年7月31日，在宝能集团大楼门前，姚振华被要债人员围住。他多次试图冲出重围，都以失败告终。在拉扯中，姚振华眼镜被打掉，眼角受轻伤，他对着围堵人员大喊：“你们这是犯法，干嘛呀你！”，而围堵要债的人则回怼称：“欠薪两年不犯法？”

被打之后，姚振华十分愤怒，直接在办公室开会发火：“天理都没了。没有看到现在社会的艰难，你不创造生产，除了会要钱还会干什么 ?”并随机宣布进行裁员。

随着债务问题彻底浮出水面，宝能系信用评级被下调，金融机构对其房贷更加谨慎。这也导致宝能系的流动性出现挤兑，姚振华不得不贱卖资产，以应对流动性危机和巨额债务。

有统计显示，截至2024年，宝能系总负债已超2000亿元，而可变现资产估值不足800亿元。

企查查显示，姚振华已经是失信被执行人，被执行总金额高达450亿。

作为曾经的全国第四大富豪，姚振华为其疯狂的资本赌局付出了惨痛代价。未来的宝能系将何去何从，仍然是困扰在姚振华心头的最大难题！