据报道，小鹏汽车生态企业小鹏汇天已向香港联交所秘密递交上市申请，目前已委任摩根大通、摩根士丹利两家投行负责IPO相关事宜，本次上市进程有望最快于年内完成。

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观察者网于1月13日上午就相关情况向小鹏汇天咨询，小鹏汇天方面表示，公司目前专注在产品研发和推进量产交付，暂没有其他IPO相关信息可以分享。

事实上，早在去年，市场便传出多家投行参与小鹏汇天上市辅导工作竞标的消息，彼时该公司的上市地点尚未明确，备选范围包含香港与美国两地。

小鹏汇天官网资料显示，该公司是小鹏汽车的生态企业，致力于为用户打造飞行汽车等低空出行产品。

公司前身汇天最早于2013年在东莞成立，小鹏汽车在2020年对其投资后，小鹏汇天正式成立。2021年10月，公司完成超5亿美元A轮融资，创下当时亚洲低空载人飞行器领域最大单笔融资纪录。随后的2024年8月，小鹏汇天获得1.5亿美元B1轮融资，投资方为三家广州国资企业。2025年7月15日，公司又完成2.5亿美元B轮融资。小鹏汽车董事长何小鹏在1月8日的“2026小鹏全球新品发布会”上强调，2026年将实现飞行汽车的量产 。

小鹏汇天的分体式飞行汽车“陆地航母”于2024年首次公开飞行，2025年海外首秀，早前该公司创始人赵德力接受媒体群访时表示，目前“陆地航母”已获约5000台订单，公司计划2027年布局海外市场。

从行业来看，此前，有行业人士曾对观察者网表示，低空经济的发展中，安全必须放在首位。不少企业都提出要增加飞行器的产能来提升经济性，以“一万架”产能作为大规模降本的门槛，但从专业角度来看，航空领域的逻辑永远是先谈安全与标准，再谈市场与订单。

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